高温炙烤下的铁路加水员 每天往返铁轨间10万步
时间：2019-08-02
来源：人民网
站台上的旅客和站台下的加水员
来源：
2019年08月02日07:26
炎炎夏日，福州的气温处于“炙烤”模式。
下午2点，没有风，福州火车站的站台愈发闷热。列车缓缓驶入站点，热气四散开来，铁轨间的石板路上，有三个穿着橙色工作服的人拖着热得烫手的胶皮管子，快速接上列车收水口，抽管、注水、拔管，动作熟练而快速的为一节节列车车厢加满水，他们就是列车加水员。加水员是个鲜为人知的职业，但乘客在旅途中泡面、洗漱、冲厕等等所用的水，都依靠加水员提供。
“列车上的所有用水都要在站台停靠时加，给加水员的时间就只有发车前的十多分钟。”福州火车站加水领班陈全明说，列车加水全程户外作业，作业时环境温度基本比室外常温要高四五度。
陈全明刚刚下线作业不到5分钟，已经满脸是汗。“动车的空调出风口正好和车站的加水点是正对着的，空调的热风吹得人喘不过气来，最怕遇到两列车同时停靠，夹在两列车的热风中间，有时甚至有缺氧的感觉。”
完成作业后，陈全明和另外两名加水员回到休息室，拿起大水杯“咚咚咚”就把水喝光了，他们靠在椅背上，好一会儿，才从高温环境下的大体力消耗中缓过来，然而下一次下线作业的时间又快到了……
陈全明说，福州火车站每天要给120对左右的列车加水，每个加水员一天光作业时走的步数就能到１０万步，１５个人一天喝水就能喝１００斤。“不管是什么工作，做了就要做好，能让列车上的人都能用上水，辛苦一点也是值得的。”