讲好脱贫攻坚的大国担当

　　【王公龙：讲好脱贫攻坚的大国担当】

　　上海市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心王公龙指出，中国共产党是为中国人民谋幸福的政党，也是为人类进步事业而奋斗的政党，始终把为人类作出新的更大的贡献作为自己的使命。中国既从民族复兴的历史伟业中认识脱贫攻坚的意义，也从构建人类命运共同体的高度看待和把握人类的脱贫事业，并为此采取了实实在在的行动和举措。首先，中国在力所能及的范围内积极向发展中国家提供援助。其次，中国在共建“一带一路”中推进沿线发展中国家摆脱贫困。中国致力于通过“五通”为发展中国家创造合作共赢的发展机遇。近年来，中国基建企业走进广大发展中国家，勇担急难险重工程，让昔日“出门难、运输难”的地区享受通途之便，有效缓解当地因交通落后致贫的问题。中国通过开展产能合作和技术培训，让昔日对产业技术设备“用不起、不会用”的国家用上了中高端装备，加速当地产业升级，创造更多就业机会。中国还高度重视在人文、教育等领域开展国际合作，积极与包括发展中国家在内的世界各国分享中国减贫经验，努力为人类减贫事业作出更大的贡献。

　　摘编自《经济日报》

　　【萨晓婴：完善动物实验平台的建设规划和实施方案】

　　浙江省医学科学院教授萨晓婴表示，医学实验室产业发展规划起点要高，整体方案要按国际一流、国内领先作为目标，动物平台要具有一定规模，有自身的特色。规划实施的步骤要稳，明确近期、中期、远期目标，根据实际稳步推进。方案应有远中近的发展规划。用最短时间建立能服务及开展医学实验的灵长类动物种群。平台将建成全国非人灵长类动物实验技术服务基地，承担实验非人灵长类动物实验技术服务、动物实验设备共享、动物实验技术培训、动物实验数据库共享、实验猴生产，以及提供有关实验猴科研、科技开发的技术及咨询等服务。开展生命科学、生物科学、药品等产品安全性评估的研究。

　　摘编自《广西日报》

　　【时杰：四个方面综合平衡汽车产业短期需求与长期供给】

　　中国社会科学院工业经济研究所研究员时杰指出，当前，我国汽车产业发展既需要关注短期市场需求问题，也需要关注长期供给侧变革问题，推动我国汽车产业补齐服务与产业发展的短板，从简单以增量为依托的红海市场走向增量存量并重、高端制造业与高端服务业融合的蓝海市场。当前和今后一段时期，推动我国汽车产业不断发展，综合平衡短期需求与长期供给，可以从四个方面入手：一是改进汽车产业需求侧管理模式，着重加强停车场和立体化交通的管理，激活汽车需求市场。二是大力鼓励发展与汽车产业相关的高端服务业市场，尤其是利用大城市大数据产业基础较好的特点，发展与城市管理和现代科技相结合的汽车大数据相关产业，提升汽车产业效率。三是在基础条件比较好的大中城市进行试点，发展自动驾驶与汽车数据中心建设，迎头赶上世界范围汽车产业发展新趋势。四要重新审视汽车产业链的布局与价值链的提升，突破关键技术，大力发展汽车数据产业相关技术，提升产业的标准，配以适当的财政与金融政策，推动汽车产业走高端制造业与高端服务业融合发展的新型道路，补齐我国汽车产业链，提升我国汽车产业的价值链。

　　摘编自《光明日报》

　　【杨娇：“去伪存真”，提升高校德育网络平台的抗御性】

　　中南林业科技大学杨娇认为，科学技术是把双刃剑，对于5G通信技术,须择其善者而用之、认清其不善者而防之。一方面，要善用技术手段应对德育挑战。综合运用5G手段，提升德育内容曝光率和感染力，催化良好情感氛围，提高参与度，形成教育合力；运用技术手段筛选信息、矫正行为，提升学生抵御网络技术负面效应的能力，助力营建健康网络。另一方面，要积极防范滥用通信技术。5G通信技术的高速率、广覆盖、海容量等特点使得不良信息的传播速率也大幅提升，同时增强了不良信息的隐蔽性、诱惑性，对高校网络德育工作形成新挑战，需要及时完善网络治理规范。

　　摘编自《湖南日报》

　　【张车伟、赵文：保居民就业首先要稳企业】

　　中国社会科学院习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心张车伟、赵文认为，企业是创造就业岗位的重要主体，稳住企业才能保住产业链供应链、稳住经济基本盘、保住就业岗位。疫情发生以来，按照党中央、国务院部署，各地各部门围绕推进复工复产和助企纾困，精准及时有力推出一系列政策措施，包括减免部分税费、免收收费公路通行费、降低用能成本、发放贴息贷款等。这些政策措施正在显现积极成效，复工复产逐步达到正常水平。中小微企业吸纳就业人员占全部企业就业人员的79.4%，尽力帮助中小微企业和个体工商户渡过难关，才能最大限度稳就业、保就业。为此，从中央到地方及时出手，加大减税降费和金融支持力度，累计可为中小微企业减负6000亿元，对110多万户中小微企业超过1万亿元贷款本息办理延期还本付息，为中小微企业和个体工商户提供低成本贷款2.85万亿元。同时，持续优化营商环境，提高企业生存能力。